De overstap naar elektrisch rijden wordt steeds aantrekkelijker voor bedrijven. Niet alleen vanwege duurzaamheid of lagere gebruikskosten, maar ook door aankomende overheidsmaatregelen.

Vanaf 2027 geldt namelijk: wie meer uitstoot, gaat meer betalen. Die inkomsten worden gebruikt om hopelijk subsidies op elektrisch rijden te kunnen financieren. Oftewel: de vervuiler betaalt en de uitstootvrije rijder profiteert. Maar moet je daarop wachten, of kun je nú al stappen zetten?

In deze blog geven we een praktische checklist én we blikken kort vooruit op de nieuwe regels.

Korte checklist: is jouw bedrijf klaar voor elektrisch rijden?

Beantwoord deze vragen:

1. Rijd je dagelijks minder dan 300 km per voertuig?
   → Past prima binnen het bereik van de meeste elektrische auto’s.

2. Kun je (op kantoor of thuis) laden, of is er een laadpaal in de buurt?
   → Geen eigen laadpunt = extra kostenpost (of kans voor investering).

3. Ben je bekend met fiscale voordelen als SEBA, MIA of Vamil?
   → Die maken elektrisch rijden nú al voordeliger, vooral voor bestelwagens.

4. Moet je werken in milieuzones zoals Amsterdam, Rotterdam of Utrecht?
   → Vanaf 2025 worden deze zones veel strenger.

5. Is duurzaamheid belangrijk voor je klanten, aanbestedingen of imago?
   → Steeds vaker is ‘emissievrij vervoer’ een harde eis.

Meer dan 3 keer ‘ja’? Dan is elektrisch rijden nu al serieus het overwegen waard.

Toch is het goed om ook naar de andere kant van het verhaal te kijken. Elektrische auto’s zijn vaak zwaarder dan vergelijkbare benzineauto’s, vooral door hun accupakket. En dat gewicht telt straks mee in de motorrijtuigenbelasting (MRB). Vanaf 2026 vervalt de volledige vrijstelling stap voor stap, en vanaf 2030 betaal je het volle tarief. Voor een zware elektrische auto kan dat betekenen dat je MRB zelfs hoger uitvalt dan bij een lichte brandstofauto. Daarnaast zal je ook moeten investeren in laadinfrastructuur, zoals laadpalen, installatiekosten en mogelijk netverzwaring.

Heb je bijvoorbeeld al wel zonnepanelen liggen op het bedrijfspand? Dan kun je tijdens werkuren je eigen stroom gebruiken voor het laden van voertuigen. Dat maakt je minder afhankelijk van dure netstroom. Terugleveren aan het net wordt steeds minder aantrekkelijk, omdat je daar inmiddels ook voor moet betalen. Zelf verbruiken loont dus steeds meer. 

Kortom: elektrisch rijden vraagt om een andere manier van rekenen, maar biedt volop kansen als je vooruitdenkt.